تتبع اصلاح اعطال الواي فاى والبلوتوث للمبتدئين 

فى هذا البوست لا نمتلك عطل بعينه ولكن احضرنا جهاز من اشهر الاجهزه التى تاتى بعطل الواى فاى G350 والدائره تعمل بالفعل ولكن سنفهم الدائره عن طريق نزع مكوناتها واحد يلو الاخر ونعرف ماذا سيحدث من داخل كورس منتدى المحمول مع طلابنا  من خلال البحث  : ولكن اولا لابد من معرفه الاتى :

1/ دائما ما يتم دمج ايسى البلوتوث والواى فاى معا  ويسمى موديول

2/ابرز اعضاء الدائره هما ( انتنا الواى فاى -فلتر الواى فاى SAW filter -كرستاله باور او مذبذب الواى فاى -الخطوط المتصله بين الايسى  وايسى الباور والمعالج )

3/قد تستمد دائره الواى فاى ترددها من مذبذب الشبكه الرئيسى  وقد يكون لها المذبذب الخاص بها ويمكن معرفه ذلك من خلال فهم البلوك ديجرام

4/يصل دائره الواى فاى فولت بطاريه او vcc main مما قد يتسبب  التركيب الخاطئ للايسى بعمل قفله صريحه بالجهاز  او ياتى اليك جهاز فاصل به شورت وتجده بدائره الواى فاى

5/فولتيات الدائره الفرعيه هى (3.3v-1.8v-1.2v-1.5v)
 VOUT -3.3v
Xtal-VDD-1.2v
VDD IO -1.8v
VIN-LDO-1.5v

6/اول خطوه فى اصلاح عطل الواى فاى والبلوتوث هو معرفه هل يعمل احدهم  ولا يعمل الاخر ام الدائره بالكامل لا تعمل

7/تانى خطوه هى عمل سوفت وير فى حاله عمل احدهم وعدم عمل الاخر

8/وجود قطع او قفله فى احد خطوط الفولتيه الفرعيه قد يوقف وظيفه ولا يوقف الاخرى  وقد يوقف الدائره بالكامل وقد يوقف الجهاز ككل

واليكم التجربه مع تدوين الطلاب وحالات الترقب:

1/مجرد رفع الشاسيه وعدم تلامسه بانتنا الواى فاى ضعفت الشبكه بشكل كبيير ولابد من التواجد على مسافه لا تزيد عن ٤ امتار من الراوتر

2/بمجرد رفع الفلتر ضعفت الشبكه اكثر واصبحت المسافه لا تزيد عن متر ونصف ولكن الواى فاى والبلوتوث يعملان والشبكه ضعيفه جدا جدا
من ١/و٢/ نستنتج ان الانتناوالفلتر هما المسؤلان عن التقاط وقوه الاشاره

3/ لا ننسا انه اذا تعطل المذبذب واحدث خلل فى الترددات سيعطى الواى فاى (تم الحفظ)ولا يرتبط بالراوتر كما شاهدنا بجهاز انفينكس من قبل ،، كما ان g350 ياتى كثيرا بهذا العطل فنقوم بتغيير المذبذب ،،،

4/ ولكن عند رفع المذبذب تعطل الواى فاى والبلوتوث معا ويكتب جارى تشغيل الواى فاى وتظهر الايقونه فى شريط الاشعارات باهته اما ايقونه البلوتوث تبهت لمده ٧ثوانى ثم تعود لوضع  التوقف

من 3و4 نستنتج ان تلف ترددات المذبذب يختلف عن نزعه بالكامل سواء بهذه الدائره او بأى دائره شبكات اخرى

5/عند عمل شورت بخط 3.3v   وهو باسم                         WL-RF-PA-VDD توقف عمل الواى فاى ،،،،،ولم يتوقف عمل البلوتوث ،،،، ،،،ولاحظنا سحبه عاليه للباور سبلاى عند فتح صفحه الواى فاى تصل الى ١٢٠٠ مللى امبير وسرعان ما تعود للوضع الطبيعى

6/عند عمل قفله بخط.1.8 v  والتى تاتى من المعالج فصل الجهاز باور  تماما واعطى سحب ضعيف 200mah مع الثبات  لاننا احدثنا شورت اسفل المعالج مما يثبت ان حاله السحب الضعيف من اقوى الاعطال التى تحتاج لفهم امور كثيره

7/عند قطع خط 1.8v بنزع احد مكونات التوالى لم يفصل الجهاز باور ولكن لم تعمل الدائره ككل لعدم وصول اشارات من المعالج

8/عند عما قفله بخط 1.5v توقفا الواى فاى والبلوتوث  معا ولاحظنا بهتان كلا الايقونات عند الفتح



 بعد كل ذلك قمنا بشرح البلوك ديجرام بشكل تفصيلى و فهمنا كيف تم ترتيب خطوات المخطط لتتبع العطل ولماذا ينصحنا بفحص مكونات معينه وقياس فولتيات معينه ومتى يطلب منا تغيير الايسى

اليكم بالصور صوره الدائره على البورده وصوره الدائره على المخطط خطوات تتبع المخطط لاصلاح العطل





بالتوفيق للجميع 

تتبع اصلاح اعطال الواي فاى والبلوتوث للمبتدئين 

فى هذا البوست لا نمتلك عطل بعينه ولكن احضرنا جهاز من اشهر الاجهزه التى تاتى بعطل الواى فاى G350 والدائره تعمل بالفعل ولكن سنفهم الدائره عن طريق نزع مكوناتها واحد يلو الاخر ونعرف ماذا سيحدث من داخل كورس منتدى المحمول مع طلابنا  من خلال البحث  : ولكن اولا لابد من معرفه الاتى :

1/ دائما ما يتم دمج ايسى البلوتوث والواى فاى معا  ويسمى موديول

2/ابرز اعضاء الدائره هما ( انتنا الواى فاى -فلتر الواى فاى SAW filter -كرستاله باور او مذبذب الواى فاى -الخطوط المتصله بين الايسى  وايسى الباور والمعالج )

3/قد تستمد دائره الواى فاى ترددها من مذبذب الشبكه الرئيسى  وقد يكون لها المذبذب الخاص بها ويمكن معرفه ذلك من خلال فهم البلوك ديجرام

4/يصل دائره الواى فاى فولت بطاريه او vcc main مما قد يتسبب  التركيب الخاطئ للايسى بعمل قفله صريحه بالجهاز  او ياتى اليك جهاز فاصل به شورت وتجده بدائره الواى فاى

5/فولتيات الدائره الفرعيه هى (3.3v-1.8v-1.2v-1.5v)
 VOUT -3.3v
Xtal-VDD-1.2v
VDD IO -1.8v
VIN-LDO-1.5v

6/اول خطوه فى اصلاح عطل الواى فاى والبلوتوث هو معرفه هل يعمل احدهم  ولا يعمل الاخر ام الدائره بالكامل لا تعمل

7/تانى خطوه هى عمل سوفت وير فى حاله عمل احدهم وعدم عمل الاخر

8/وجود قطع او قفله فى احد خطوط الفولتيه الفرعيه قد يوقف وظيفه ولا يوقف الاخرى  وقد يوقف الدائره بالكامل وقد يوقف الجهاز ككل

واليكم التجربه مع تدوين الطلاب وحالات الترقب:

1/مجرد رفع الشاسيه وعدم تلامسه بانتنا الواى فاى ضعفت الشبكه بشكل كبيير ولابد من التواجد على مسافه لا تزيد عن ٤ امتار من الراوتر

2/بمجرد رفع الفلتر ضعفت الشبكه اكثر واصبحت المسافه لا تزيد عن متر ونصف ولكن الواى فاى والبلوتوث يعملان والشبكه ضعيفه جدا جدا
من ١/و٢/ نستنتج ان الانتناوالفلتر هما المسؤلان عن التقاط وقوه الاشاره

3/ لا ننسا انه اذا تعطل المذبذب واحدث خلل فى الترددات سيعطى الواى فاى (تم الحفظ)ولا يرتبط بالراوتر كما شاهدنا بجهاز انفينكس من قبل ،، كما ان g350 ياتى كثيرا بهذا العطل فنقوم بتغيير المذبذب ،،،

4/ ولكن عند رفع المذبذب تعطل الواى فاى والبلوتوث معا ويكتب جارى تشغيل الواى فاى وتظهر الايقونه فى شريط الاشعارات باهته اما ايقونه البلوتوث تبهت لمده ٧ثوانى ثم تعود لوضع  التوقف

من 3و4 نستنتج ان تلف ترددات المذبذب يختلف عن نزعه بالكامل سواء بهذه الدائره او بأى دائره شبكات اخرى

5/عند عمل شورت بخط 3.3v   وهو باسم                         WL-RF-PA-VDD توقف عمل الواى فاى ،،،،،ولم يتوقف عمل البلوتوث ،،،، ،،،ولاحظنا سحبه عاليه للباور سبلاى عند فتح صفحه الواى فاى تصل الى ١٢٠٠ مللى امبير وسرعان ما تعود للوضع الطبيعى

6/عند عمل قفله بخط.1.8 v  والتى تاتى من المعالج فصل الجهاز باور  تماما واعطى سحب ضعيف 200mah مع الثبات  لاننا احدثنا شورت اسفل المعالج مما يثبت ان حاله السحب الضعيف من اقوى الاعطال التى تحتاج لفهم امور كثيره

7/عند قطع خط 1.8v بنزع احد مكونات التوالى لم يفصل الجهاز باور ولكن لم تعمل الدائره ككل لعدم وصول اشارات من المعالج

8/عند عما قفله بخط 1.5v توقفا الواى فاى والبلوتوث  معا ولاحظنا بهتان كلا الايقونات عند الفتح



 بعد كل ذلك قمنا بشرح البلوك ديجرام بشكل تفصيلى و فهمنا كيف تم ترتيب خطوات المخطط لتتبع العطل ولماذا ينصحنا بفحص مكونات معينه وقياس فولتيات معينه ومتى يطلب منا تغيير الايسى

اليكم بالصور صوره الدائره على البورده وصوره الدائره على المخطط خطوات تتبع المخطط لاصلاح العطل





بالتوفيق للجميع 

بفضل الله تم تركيب المذبذب الجديد ليعود الجهاز للحياه ومعه الشبكه

بفضل الله تم تركيب المذبذب الجديد ليعود الجهاز للحياه ومعه الشبكه

مش محتاج بوكس

ركب شريحه واتصل عليها وافتح المكالمه ثم خيارات ثم القائمه ثم غير اللغه انجليزي ثم ضبط المصنع ثم اعد.تشغيل الجهاز سوف يقلع بدون رمز ثم ضبط المصنع ومبروك..

سحبات الامبير ولكن مع تستر الشحن  !!!!!!!
تتبع اصلاح عطل شحن وهمى  واهميه تستر الشحن للمبتدئين


اولا لابد من معرفه الاتى عن تستر الشحن :

١/يمكن شراء التيستر ويمكن الاستعاضه عنه بتوصيل مخرج usb بالباور سبلاى ولكن يتم ضبط الباور سبلاى على 5v كما بالصوره
كما يمكن استخدام بورده شحن البطاريات الداخليه كما  بالصوره

٢/التستر : جهاز يتم توصيله بين الشاحن وكابل الشحن به خانتين قراءه احدهم توضح فولت الشاحن والاخرى توضح قيمه سحب الجهاز للامبير عند الشحن

٣//تستر الشحن يكون مضئ ،،فاذا انطفئ عند وضع الشاحن بالهاتف يعنى وجود شورت بدائره  الشحن او تم تركيب سوكت مقلوب   ،،،،،وفى الباور سبلاى يمكن الاستدلال على ذلك باستخدام كابل شحن مضئ تلاحظ انه ينطفئ

٤/الجهاز الطبيعى يكون سحب شحنه من  400mah مللى امبير تقريبا الى 1A امبير  او اكثر فى بعض الاجهزه  ،،وتعتمد قيمه السحب على مدى نسبه البطاريه الحاليه فى الهاتف فتكون القيمه مرتفعه مع البطاريه المنخفضه والعكس

وايضا تعتمد على اقصى قيمه امبير للشاحن ، ١امبير ام ٢امبير وكلما شحنت البطاريه تناقصت قراءه الامبير لان هذه القراءه لا تمثل امبير البطاريه ولا امبير الشاحن انما تمثل الفرق بينهما طبقا لفرق الفولت اعتمادا على العلاقه الطرديه بين الفولت والامبير ،، كما يحدث عند شحن البطاريات  خارجيا على الباور سبلاى

لكل كابل شحن حسب جودته قيمه مقاومه وبالتالى تؤثر جوده الكابل فى قيمه الامبير ومع وجود الفولت والامبير والمقاومه فان قانون اوم يطبق بالكامل اثناء عمليه الشحن،،، وماسبق يعنى انه لا يوجد قاعده ثابته  لسحبات الامبير على لتستر الشحن كما الحال فى سحبات الامبير على الباور سبلاى

٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ولكن لايشعر بالشاحن يعنى وجود خلل بسوكت الشحن ،،،


٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ويشعر بالشاحن وتظهر علامه الشحن يعنى ان الجهاز يشحن ولا يذيد ،،،

٦/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهازلا  يعمل  فاصل باور يعنى وجود خلل بسوكت الشحن او قيمه البطاريه اقل من 3,7v ،،،،،قوم البطاريه خارجيا وشغل الجهاز ووصل التيستر اذا شحن وسحب امبير يبقى العيب كان بطاريه اذا مشحنش يبقى العيب سوكت

٧/اذا كانت قيمه الامبير تتارجح بين 20mah ثم 50mah ثم تعود للصفر وهكذا ،،،، يعنى سلامه السوكت وسلامه الدائره وعدم احساس الجهاز بوجود البطاريه  ويكن الاستدلال بذلك على سلامه السوكت بعد التركيب بدون العناء بتقفيل الجهاز حتى تعلم هل يشحن ام لا بدلا من قياس الفولت على ريش البطاريه ،،،،،،،،

٨/اذا كانت قيمه  سحب امبير  موجوده والجهاز يعمل  ولكن منخفضه وعند دخول  الجهاز وضع السليب موود تصبح صفر  0.00،،، هذا يعنى ان الجهاز لا يذيد بالشحن ووجود خلل بالدائره او مسار ال bsi  او SWI وان قيمه الشحن التى تراها والجهاز مضئ هى ان الجهاز اثناء الشحن يعمل على الشاحن  كما بالايفون ،،،،،،،،


٩/ نعلم ان للاجهزه اوضاع متعدده منها الوضع الطبيعى ووضع الريكفرى ووضع الدونلود على حسب الشركات  وما ذكرناه كان بالوضع الطبيعى فهل راقبت سحب الامبير بالتستر بالاوضاع الاخرى ؟


١٠/الاجهزه فى وضع الريكفرى تشحن كهارد وير ومن ياخذ منها سوفت فى هذا الوضع مثل الايفون يشحن اثناء توصيله بالكبيوتر وعمل ريستور،،،،،،

١١/الاجهزه فى وضع الداون لود مثل السامسونج تشحن ويوجد   سحب امبير  لكن ضعيف جدا قد لا يتعدى 200mah واعتقد تقريبا انها للقيام بعمليه نقل الداتا لذك تجد تحذير من الشركه لعدم عمل سوفت والبطاريه اقل من 50%،،،،،،،

١٢/بعض التيسترات الحديثه يكون بها قياس لفولت مسارات الداتا  DP و DM فاذا حصلت عليه فعلم انك لن تضطر الى قياس ممانعه سوكت شحن للتاكد من سلامه ارجل الداتا قبل عمل السوفت وير ،،،،،

نرجو من كان لديه سحبه اخرى قابلته اثناء العمل ان يخبرنا بها حتى نتعلم منه

نوع الحهاز : من اختيارك
شكل العطل : يعمل باور ولكن لا يشحن
خطوات الحل :
تغيير سوكت شحن والحمد لله الجهاز بيشحن  ولكنى احببت ان استغل العطل البسيط فى مشاركتكم فوائد تستر الشحن
بالتوفيق للجميع
 احمد عبدالوهاب

سحبات الامبير ولكن مع تستر الشحن  !!!!!!!
تتبع اصلاح عطل شحن وهمى  واهميه تستر الشحن للمبتدئين


اولا لابد من معرفه الاتى عن تستر الشحن :

١/يمكن شراء التيستر ويمكن الاستعاضه عنه بتوصيل مخرج usb بالباور سبلاى ولكن يتم ضبط الباور سبلاى على 5v كما بالصوره
كما يمكن استخدام بورده شحن البطاريات الداخليه كما  بالصوره

٢/التستر : جهاز يتم توصيله بين الشاحن وكابل الشحن به خانتين قراءه احدهم توضح فولت الشاحن والاخرى توضح قيمه سحب الجهاز للامبير عند الشحن

٣//تستر الشحن يكون مضئ ،،فاذا انطفئ عند وضع الشاحن بالهاتف يعنى وجود شورت بدائره  الشحن او تم تركيب سوكت مقلوب   ،،،،،وفى الباور سبلاى يمكن الاستدلال على ذلك باستخدام كابل شحن مضئ تلاحظ انه ينطفئ

٤/الجهاز الطبيعى يكون سحب شحنه من  400mah مللى امبير تقريبا الى 1A امبير  او اكثر فى بعض الاجهزه  ،،وتعتمد قيمه السحب على مدى نسبه البطاريه الحاليه فى الهاتف فتكون القيمه مرتفعه مع البطاريه المنخفضه والعكس

وايضا تعتمد على اقصى قيمه امبير للشاحن ، ١امبير ام ٢امبير وكلما شحنت البطاريه تناقصت قراءه الامبير لان هذه القراءه لا تمثل امبير البطاريه ولا امبير الشاحن انما تمثل الفرق بينهما طبقا لفرق الفولت اعتمادا على العلاقه الطرديه بين الفولت والامبير ،، كما يحدث عند شحن البطاريات  خارجيا على الباور سبلاى

لكل كابل شحن حسب جودته قيمه مقاومه وبالتالى تؤثر جوده الكابل فى قيمه الامبير ومع وجود الفولت والامبير والمقاومه فان قانون اوم يطبق بالكامل اثناء عمليه الشحن،،، وماسبق يعنى انه لا يوجد قاعده ثابته  لسحبات الامبير على لتستر الشحن كما الحال فى سحبات الامبير على الباور سبلاى

٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ولكن لايشعر بالشاحن يعنى وجود خلل بسوكت الشحن ،،،


٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ويشعر بالشاحن وتظهر علامه الشحن يعنى ان الجهاز يشحن ولا يذيد ،،،

٦/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهازلا  يعمل  فاصل باور يعنى وجود خلل بسوكت الشحن او قيمه البطاريه اقل من 3,7v ،،،،،قوم البطاريه خارجيا وشغل الجهاز ووصل التيستر اذا شحن وسحب امبير يبقى العيب كان بطاريه اذا مشحنش يبقى العيب سوكت

٧/اذا كانت قيمه الامبير تتارجح بين 20mah ثم 50mah ثم تعود للصفر وهكذا ،،،، يعنى سلامه السوكت وسلامه الدائره وعدم احساس الجهاز بوجود البطاريه  ويكن الاستدلال بذلك على سلامه السوكت بعد التركيب بدون العناء بتقفيل الجهاز حتى تعلم هل يشحن ام لا بدلا من قياس الفولت على ريش البطاريه ،،،،،،،،

٨/اذا كانت قيمه  سحب امبير  موجوده والجهاز يعمل  ولكن منخفضه وعند دخول  الجهاز وضع السليب موود تصبح صفر  0.00،،، هذا يعنى ان الجهاز لا يذيد بالشحن ووجود خلل بالدائره او مسار ال bsi  او SWI وان قيمه الشحن التى تراها والجهاز مضئ هى ان الجهاز اثناء الشحن يعمل على الشاحن  كما بالايفون ،،،،،،،،


٩/ نعلم ان للاجهزه اوضاع متعدده منها الوضع الطبيعى ووضع الريكفرى ووضع الدونلود على حسب الشركات  وما ذكرناه كان بالوضع الطبيعى فهل راقبت سحب الامبير بالتستر بالاوضاع الاخرى ؟


١٠/الاجهزه فى وضع الريكفرى تشحن كهارد وير ومن ياخذ منها سوفت فى هذا الوضع مثل الايفون يشحن اثناء توصيله بالكبيوتر وعمل ريستور،،،،،،

١١/الاجهزه فى وضع الداون لود مثل السامسونج تشحن ويوجد   سحب امبير  لكن ضعيف جدا قد لا يتعدى 200mah واعتقد تقريبا انها للقيام بعمليه نقل الداتا لذك تجد تحذير من الشركه لعدم عمل سوفت والبطاريه اقل من 50%،،،،،،،

١٢/بعض التيسترات الحديثه يكون بها قياس لفولت مسارات الداتا  DP و DM فاذا حصلت عليه فعلم انك لن تضطر الى قياس ممانعه سوكت شحن للتاكد من سلامه ارجل الداتا قبل عمل السوفت وير ،،،،،

نرجو من كان لديه سحبه اخرى قابلته اثناء العمل ان يخبرنا بها حتى نتعلم منه

نوع الحهاز : من اختيارك
شكل العطل : يعمل باور ولكن لا يشحن
خطوات الحل :
تغيير سوكت شحن والحمد لله الجهاز بيشحن  ولكنى احببت ان استغل العطل البسيط فى مشاركتكم فوائد تستر الشحن
بالتوفيق للجميع
 احمد عبدالوهاب

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اليوم احببت المشاركة بعطل جديد ...
جاءتني تابلت من نوع CONDOR TGW 706 بها عطل الشحن و قد قال لي صاحبها انه اخذها الى احد الفنيين لاصلاحها و لكن لم تفلح جهود
فقمت بشحنها على البورسبلاي فلاحظة عدم وجود سحب للاومبير فشككت في مدخل الشحن كبداية لتشخيص العطل ...
تم فتح التابلت و القياس على بنات مدخل الشحن ... وجدت 5V الخاصة بالشاحن مما يعني سلامة مدخل الشحن
قمت بنزع اسلاك البطارية و القياس مكانها فوجد 2,2V و هي غير كافية لشحن البطارية ...
و نظرا لعدم توفر المخطط كان علي الارتجال للوصول للايسي الشحن او القطعة المسببة لهذا المشكل و الحمد لله تمكنت من ذلك بفضله
توصلت ان البطارية تشحن من الفولت الخارج من الموسفت المشار اليه في الصورة


و بالقياس وجدت ان السبب في قصور الفولت هو الموسفت المشار اليه في الصورة التالية و تاكدت منه عند القيام برفعه يعود الفولت طبيعي


و الحمد لله و جدت بوردة لنفس الموديل قمت باخذ بديل للقطعة و قمت باصلاح العطل