تتبع اصلاح عطل شحن وهمى واهميه تستر الشحن للمبتدئين
سحبات الامبير ولكن مع تستر الشحن !!!!!!!
تتبع اصلاح عطل شحن وهمى واهميه تستر الشحن للمبتدئين
اولا لابد من معرفه الاتى عن تستر الشحن :
١/يمكن شراء التيستر ويمكن الاستعاضه عنه بتوصيل مخرج usb بالباور سبلاى ولكن يتم ضبط الباور سبلاى على 5v كما بالصوره
كما يمكن استخدام بورده شحن البطاريات الداخليه كما بالصوره
٢/التستر : جهاز يتم توصيله بين الشاحن وكابل الشحن به خانتين قراءه احدهم توضح فولت الشاحن والاخرى توضح قيمه سحب الجهاز للامبير عند الشحن
٣//تستر الشحن يكون مضئ ،،فاذا انطفئ عند وضع الشاحن بالهاتف يعنى وجود شورت بدائره الشحن او تم تركيب سوكت مقلوب ،،،،،وفى الباور سبلاى يمكن الاستدلال على ذلك باستخدام كابل شحن مضئ تلاحظ انه ينطفئ
٤/الجهاز الطبيعى يكون سحب شحنه من 400mah مللى امبير تقريبا الى 1A امبير او اكثر فى بعض الاجهزه ،،وتعتمد قيمه السحب على مدى نسبه البطاريه الحاليه فى الهاتف فتكون القيمه مرتفعه مع البطاريه المنخفضه والعكس
وايضا تعتمد على اقصى قيمه امبير للشاحن ، ١امبير ام ٢امبير وكلما شحنت البطاريه تناقصت قراءه الامبير لان هذه القراءه لا تمثل امبير البطاريه ولا امبير الشاحن انما تمثل الفرق بينهما طبقا لفرق الفولت اعتمادا على العلاقه الطرديه بين الفولت والامبير ،، كما يحدث عند شحن البطاريات خارجيا على الباور سبلاى
لكل كابل شحن حسب جودته قيمه مقاومه وبالتالى تؤثر جوده الكابل فى قيمه الامبير ومع وجود الفولت والامبير والمقاومه فان قانون اوم يطبق بالكامل اثناء عمليه الشحن،،، وماسبق يعنى انه لا يوجد قاعده ثابته لسحبات الامبير على لتستر الشحن كما الحال فى سحبات الامبير على الباور سبلاى
٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ولكن لايشعر بالشاحن يعنى وجود خلل بسوكت الشحن ،،،
٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ويشعر بالشاحن وتظهر علامه الشحن يعنى ان الجهاز يشحن ولا يذيد ،،،
٦/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهازلا يعمل فاصل باور يعنى وجود خلل بسوكت الشحن او قيمه البطاريه اقل من 3,7v ،،،،،قوم البطاريه خارجيا وشغل الجهاز ووصل التيستر اذا شحن وسحب امبير يبقى العيب كان بطاريه اذا مشحنش يبقى العيب سوكت
٧/اذا كانت قيمه الامبير تتارجح بين 20mah ثم 50mah ثم تعود للصفر وهكذا ،،،، يعنى سلامه السوكت وسلامه الدائره وعدم احساس الجهاز بوجود البطاريه ويكن الاستدلال بذلك على سلامه السوكت بعد التركيب بدون العناء بتقفيل الجهاز حتى تعلم هل يشحن ام لا بدلا من قياس الفولت على ريش البطاريه ،،،،،،،،
٨/اذا كانت قيمه سحب امبير موجوده والجهاز يعمل ولكن منخفضه وعند دخول الجهاز وضع السليب موود تصبح صفر 0.00،،، هذا يعنى ان الجهاز لا يذيد بالشحن ووجود خلل بالدائره او مسار ال bsi او SWI وان قيمه الشحن التى تراها والجهاز مضئ هى ان الجهاز اثناء الشحن يعمل على الشاحن كما بالايفون ،،،،،،،،
٩/ نعلم ان للاجهزه اوضاع متعدده منها الوضع الطبيعى ووضع الريكفرى ووضع الدونلود على حسب الشركات وما ذكرناه كان بالوضع الطبيعى فهل راقبت سحب الامبير بالتستر بالاوضاع الاخرى ؟
١٠/الاجهزه فى وضع الريكفرى تشحن كهارد وير ومن ياخذ منها سوفت فى هذا الوضع مثل الايفون يشحن اثناء توصيله بالكبيوتر وعمل ريستور،،،،،،
١١/الاجهزه فى وضع الداون لود مثل السامسونج تشحن ويوجد سحب امبير لكن ضعيف جدا قد لا يتعدى 200mah واعتقد تقريبا انها للقيام بعمليه نقل الداتا لذك تجد تحذير من الشركه لعدم عمل سوفت والبطاريه اقل من 50%،،،،،،،
١٢/بعض التيسترات الحديثه يكون بها قياس لفولت مسارات الداتا DP و DM فاذا حصلت عليه فعلم انك لن تضطر الى قياس ممانعه سوكت شحن للتاكد من سلامه ارجل الداتا قبل عمل السوفت وير ،،،،،
نرجو من كان لديه سحبه اخرى قابلته اثناء العمل ان يخبرنا بها حتى نتعلم منه
نوع الحهاز : من اختيارك
شكل العطل : يعمل باور ولكن لا يشحن
خطوات الحل :
تغيير سوكت شحن والحمد لله الجهاز بيشحن ولكنى احببت ان استغل العطل البسيط فى مشاركتكم فوائد تستر الشحن
بالتوفيق للجميع
احمد عبدالوهاب
تتبع اصلاح عطل شحن وهمى واهميه تستر الشحن للمبتدئين
اولا لابد من معرفه الاتى عن تستر الشحن :
١/يمكن شراء التيستر ويمكن الاستعاضه عنه بتوصيل مخرج usb بالباور سبلاى ولكن يتم ضبط الباور سبلاى على 5v كما بالصوره
كما يمكن استخدام بورده شحن البطاريات الداخليه كما بالصوره
٢/التستر : جهاز يتم توصيله بين الشاحن وكابل الشحن به خانتين قراءه احدهم توضح فولت الشاحن والاخرى توضح قيمه سحب الجهاز للامبير عند الشحن
٣//تستر الشحن يكون مضئ ،،فاذا انطفئ عند وضع الشاحن بالهاتف يعنى وجود شورت بدائره الشحن او تم تركيب سوكت مقلوب ،،،،،وفى الباور سبلاى يمكن الاستدلال على ذلك باستخدام كابل شحن مضئ تلاحظ انه ينطفئ
٤/الجهاز الطبيعى يكون سحب شحنه من 400mah مللى امبير تقريبا الى 1A امبير او اكثر فى بعض الاجهزه ،،وتعتمد قيمه السحب على مدى نسبه البطاريه الحاليه فى الهاتف فتكون القيمه مرتفعه مع البطاريه المنخفضه والعكس
وايضا تعتمد على اقصى قيمه امبير للشاحن ، ١امبير ام ٢امبير وكلما شحنت البطاريه تناقصت قراءه الامبير لان هذه القراءه لا تمثل امبير البطاريه ولا امبير الشاحن انما تمثل الفرق بينهما طبقا لفرق الفولت اعتمادا على العلاقه الطرديه بين الفولت والامبير ،، كما يحدث عند شحن البطاريات خارجيا على الباور سبلاى
لكل كابل شحن حسب جودته قيمه مقاومه وبالتالى تؤثر جوده الكابل فى قيمه الامبير ومع وجود الفولت والامبير والمقاومه فان قانون اوم يطبق بالكامل اثناء عمليه الشحن،،، وماسبق يعنى انه لا يوجد قاعده ثابته لسحبات الامبير على لتستر الشحن كما الحال فى سحبات الامبير على الباور سبلاى
٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ولكن لايشعر بالشاحن يعنى وجود خلل بسوكت الشحن ،،،
٥/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهاز يعمل ويشعر بالشاحن وتظهر علامه الشحن يعنى ان الجهاز يشحن ولا يذيد ،،،
٦/اذا قيمه السحب صفر 0,00 والجهازلا يعمل فاصل باور يعنى وجود خلل بسوكت الشحن او قيمه البطاريه اقل من 3,7v ،،،،،قوم البطاريه خارجيا وشغل الجهاز ووصل التيستر اذا شحن وسحب امبير يبقى العيب كان بطاريه اذا مشحنش يبقى العيب سوكت
٧/اذا كانت قيمه الامبير تتارجح بين 20mah ثم 50mah ثم تعود للصفر وهكذا ،،،، يعنى سلامه السوكت وسلامه الدائره وعدم احساس الجهاز بوجود البطاريه ويكن الاستدلال بذلك على سلامه السوكت بعد التركيب بدون العناء بتقفيل الجهاز حتى تعلم هل يشحن ام لا بدلا من قياس الفولت على ريش البطاريه ،،،،،،،،
٨/اذا كانت قيمه سحب امبير موجوده والجهاز يعمل ولكن منخفضه وعند دخول الجهاز وضع السليب موود تصبح صفر 0.00،،، هذا يعنى ان الجهاز لا يذيد بالشحن ووجود خلل بالدائره او مسار ال bsi او SWI وان قيمه الشحن التى تراها والجهاز مضئ هى ان الجهاز اثناء الشحن يعمل على الشاحن كما بالايفون ،،،،،،،،
٩/ نعلم ان للاجهزه اوضاع متعدده منها الوضع الطبيعى ووضع الريكفرى ووضع الدونلود على حسب الشركات وما ذكرناه كان بالوضع الطبيعى فهل راقبت سحب الامبير بالتستر بالاوضاع الاخرى ؟
١٠/الاجهزه فى وضع الريكفرى تشحن كهارد وير ومن ياخذ منها سوفت فى هذا الوضع مثل الايفون يشحن اثناء توصيله بالكبيوتر وعمل ريستور،،،،،،
١١/الاجهزه فى وضع الداون لود مثل السامسونج تشحن ويوجد سحب امبير لكن ضعيف جدا قد لا يتعدى 200mah واعتقد تقريبا انها للقيام بعمليه نقل الداتا لذك تجد تحذير من الشركه لعدم عمل سوفت والبطاريه اقل من 50%،،،،،،،
١٢/بعض التيسترات الحديثه يكون بها قياس لفولت مسارات الداتا DP و DM فاذا حصلت عليه فعلم انك لن تضطر الى قياس ممانعه سوكت شحن للتاكد من سلامه ارجل الداتا قبل عمل السوفت وير ،،،،،
نرجو من كان لديه سحبه اخرى قابلته اثناء العمل ان يخبرنا بها حتى نتعلم منه
نوع الحهاز : من اختيارك
شكل العطل : يعمل باور ولكن لا يشحن
خطوات الحل :
تغيير سوكت شحن والحمد لله الجهاز بيشحن ولكنى احببت ان استغل العطل البسيط فى مشاركتكم فوائد تستر الشحن
بالتوفيق للجميع
احمد عبدالوهاب
